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机油滤清器的保养常识你知道吗
发布日期:2013/8/27 15:26:00 点击数:1773新闻来源:
  机油滤在发动机润滑系统内,虽然与外界隔离,周围环境中的杂质难以进入发动机,但机油中仍有杂质。
  杂质分两大类:
  一类是发动机零件在运转中磨损下来的金属粒和补充机油时,从加油口进去的尘土灰砂。
  另一类是有机物,呈黑色胶泥状,这是机油在发动机运转过程中的高温状态下,因化学变化而产生的物质。它们使机油性能恶化,润滑作用减弱,并会粘住运动零件,增大阻力。而前一类金属粒则会加速发动机中曲轴、凸轮轴等轴类和轴承以及气缸下部和活塞环的磨损,其后果是:令部件间隙增大,机油需求增多,机油压力下降,而且缸套与活塞环的间隙大,机油上窜到活塞环顶部,造成烧机油,增大机油量并形成积碳。同时燃油下泄到油底壳,使机油变稀,机油失效。这些都是对机器性能极不利的,导致发动机冒黑烟,功率严重下降,迫使提前大修。
  滤清器设备使用一定时间后,滤芯上会附着很多污垢,因此应定期更换滤清器。一般而言,机油滤清器与机油应同时更换。这样,有利于延长发动机的使用寿命。
  经常使用的汽车,每行驶7500km,应更换机油滤清器。在恶劣条件下,如经常行驶在多尘的道路上,应每行驶5000km更换。
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